Apabila mereka bentuk pengangkatan komponen pasang siap, adalah perlu untuk mempertimbangkan sepenuhnya pelbagai proses mengangkat komponen, termasuk nyahbentuk, pengangkutan dan pemasangan akhir, serta konfigurasi mesin angkat dan anduh. Dengan berbuat demikian, kami menggunakan kaedah reka bentuk sampul surat, pemilihan model kuku gantung dalam pelbagai keadaan kerja digantung di bawah beban maksimum sebagai nilai reka bentuk, memilih untuk memenuhi prestasi tertanam selepas kuku gantung, dan kemudian butiran yang sepadan keperluan mengangkat, termasuk kekuatan konkrit, Sudut anduh dan keperluan peralatan mengangkat, dsb., berikut adalah keperluan untuk mempertimbangkan faktor pemilihan model paku.
1. Kaedah angkat dan bilangan titik angkat
Kebanyakan anggota konkrit pratuang dituang dalam acuan rata. Untuk memastikan kestabilan pengangkat komponen, dua titik paku angkat tertanam biasanya digunakan untuk anggota rasuk dan empat mata paku angkat tertanam digunakan untuk anggota plat. Apabila kapasiti galas setiap titik angkat tidak dapat mencari saiz dan kapasiti galas yang sesuai bagi paku angkat, adalah perlu untuk meningkatkan bilangan titik angkat yang sepadan, dan pelarasan yang munasabah bagi anduh dan perkakas, untuk mengagihkan semula beban mengangkat. Apabila mereka bentuk pengangkatan anggota tiga dimensi berbentuk khas, kedudukan titik angkat mestilah berada di atas pusat graviti anggota, untuk mengelakkan pusingan sisi anggota semasa mengangkat, yang akan membawa kepada kemalangan keselamatan. .
2. Pekali kuasa angkat dan keadaan demoulding
Keseluruhan pengangkatan dan pengangkutan adalah proses bergerak, dan beban reka bentuk harus dikuatkan dengan mempertimbangkan pekali dinamik. Yang pertama ialah sama ada proses pengangkatan adalah pengangkatan demoulding atau pengangkatan pengangkutan. Memandangkan kelajuan angkat biasanya perlahan dan pekali dinamik secara amnya kecil, pekali pengangkatan demoolding disyorkan untuk dipertimbangkan mengikut 1.1~1.2 dalam spesifikasi Eropah, dan 1.2 disyorkan untuk dipertimbangkan dalam JGJ 1-2014 Teknikal Cina Peraturan untuk Struktur Konkrit Pasang Siap. Kedua, dalam proses pengangkatan dan pengangkutan biasa, perbezaan peralatan mengangkat juga akan mempengaruhi nilai pekali kuasa. Apabila kren kereta dan kren menara mengangkat komponen pasang siap yang paling biasa digunakan, pekali kuasa angkat ialah 1.3~1.4 dan spesifikasi JGJ{11}} China mengesyorkan 1.5.
Dalam keadaan demoulding, apabila anggota pratuang adalah ahli plat, pertimbangan khusus harus diberikan kepada daya penjerapan permukaan sentuhan antara acuan dan konkrit. Pekali penjerapan yang disyorkan JGJ {{0}} ialah 1.5 kN/m2. Di Eropah, ia biasanya dianggap lebih terperinci. Pekali penjerapan yang berbeza dipilih mengikut bahan acuan yang berbeza, contohnya, pekali penjerapan acuan keluli berminyak ialah 1.0 kN/m2. Kedua, daya penjerapan demoulding berkaitan dengan bentuk komponen itu sendiri dan bentuk permukaan sentuhan. Sebagai contoh, apabila permukaan sentuhan adalah permukaan grid, daya penjerapan demoulding adalah 3 kali ganda berat komponen, jadi ia harus dipertimbangkan mengikut situasi khusus dalam proses reka bentuk.
3. Sudut Anduh
Kebanyakan operasi angkat tidak dilengkapi dengan rasuk pengimbang atau penyangkut dan alatan lain, dan anduh mempunyai Sudut angkat tertentu, yang akan menghasilkan tegangan dan daya ricih pada paku gantung yang terbenam pada masa yang sama. Oleh itu, adalah perlu untuk mengehadkan Sudut angkat dengan ketat dan mempertimbangkan pekali penguatan beban reka bentuk yang sepadan. Had Sudut angkat pada asasnya adalah sama di dalam dan luar negara, iaitu Sudut antara kabel angkat dan menegak tidak boleh melebihi 30 darjah dan tidak boleh melebihi 45 darjah . Pada masa yang sama, pekali penguatan tegangan dan daya ricih paku angkat juga berkaitan dengan Sudut menegak, iaitu, 1/cos , ialah Sudut angkat.
